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Silueta deportiva y más versatilidad en el uso familiar. El Civic Tourer es la segunda carrocería del modelo compacto de Honda y aporta una mayor capacidad de carga que refuerza su sentido práctico. Saldrá a la venta el 20 de febrero con precios estimados a partir de unos 19.500 euros.
La ranchera del Honda Civic mide 4,53 metros de largo, casi 24 centímetros más que la versión cinco puertas. Por fuera mantienen el mismo rostro de estilo deportivo, pero el techo del Tourer se prolonga por detrás y se une con un portón de carga ligeramente inclinado hacia delante que estiliza su silueta. El aumento de tamaño permite ampliar el maletero, que es de los más grandes en coches de este tamaño: 624 litros incluyendo un doble fondo muy práctico para ocultar parte del equipaje. Y puede llegar a 1.116 litros plegando los asientos posteriores y hasta 1.668 si se carga hasta el techo. Además, el Civic Tourer permite plegar hacia arriba y contra el respaldo, las banquetas de los asientos posteriores para llevar bultos altos, como plantas, sin tocar arriba.
La gama del Tourer incluye dos motores. El más recomendable es el nuevo 1.6 i-DTEC turbodiésel de 120 CV, que viene con cambio manual, acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, alcanza 195 km/h y anuncia un consumo medio de solo 3,8 litros (99 g/km de CO2), como los mejores híbridos. Además, se ofrece un 1.8 i-VTEC de gasolina y 142 CV con cambio manual (210 km/h y 6,2 litros) o automático (205 km/h y 6,5 litros), ambos de seis marchas. El diésel está disponible en cuatro acabados, Comfort, Sport, Lifestyle y Executive, y el gasolina solo en el tercero. Pero desde el básico, todos incluyen ya control de estabilidad, seis airbags, climatizador y control de crucero. Y el Sport suma llantas de 17 pulgadas y cámara trasera para aparcar, entre otras cosas.
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